PolceveraVia
2018年意大利港口城市热那亚市的PolceveraVia灾难发生前二十五年,波兰路桥研究所桥梁设计和现场测试专家Janusz Rymsza教授警告意大利工程师设计隐藏固有缺陷简单解决方案加固结构被拒绝 因为它会损耗标志管道美学之后,这只是时间问题
2018年8月14日清晨,意大利西北部港口城市热那亚被暴夏冲刷11时30分可见度极差 交通横跨标志PolceveraVadu突然一塔相接两段管道倒塌, 加上约30部车辆, 通向繁忙铁路线和楼下几秒内43人死灾难震动意大利人民,水管引以为傲的是它非凡的工程设计净美学是设计师Riccardo Morandi教授的标志,并称它为Ponte Morandi或Morandi桥(图1)。倒塌并没有震撼所有人一些人知道管道意外等待发生其中有一位桥梁设计和现场测试专家,二十多年前曾警告说,基本设计缺陷、缺乏适当维护的可能性和不健康美学优先排序优于良好工程感正在播下悲剧种子。
Janusz Rymsza教授是华沙路桥研究所副所长PolceveraViaduRymsza注意到重构干扰并决定深入调查关节关键在于管道原创设计
非常规设计风险
少数桥梁如此独特是有原因的 — — 归根结底归结为经过验证的建设方法问题。桥梁结构要突出化,它需要重新点播建设思想,而尽管它可能赢得设计师赞美它,它需要一定程度的实验PolceveraViadu路段通常由数组钢电缆支持 并附于数列垂直元皇后飞里桥 苏格兰 和法兰西Millau桥使用此工程设计重要的是二维钢电缆 定义构造设计特征当Riccardo Morandi设计PolceveraVia
很少有人知道二叉水泥缓存点是管道独特干净线的一部分,即它Achilles脚跟
莫兰地非使用钢电缆,决定使用预压混凝土,生产时通过松散钢纹流延长压缩混凝土这使混凝土有能力在抗拉力下“伸展”。莫兰地设计产生混凝土`留宿'的外观,实际上等效由`扩展'混凝土层保护的钢能持久存取从理论上讲,这种“屏蔽物”本应该保护内部钢电缆不受诸如雨水等元素的侵扰,特别是在热那亚,海空腐蚀作用使得维护少用明显的缺陷是内部钢比较难监控和维护管道于1967年9月开通时,作为长桥结构的一部分,包括过桥,整座建筑长一公里以上,几乎没有未分解钢迹的迹象。高压混凝土之奇很少有人会知道二叉式前置混凝土能实现管道奇特净线 也是它Achilles脚跟
显性麻烦信号
最初的故障信号出现后 桥接通服务数年后 发现混凝土在结构中受损后期,1980年代翻新期间,对角混凝土封存上端发现严重腐蚀1992年奥地利Innsbruck理工大学Manfred Wicke教授检查管道时,发现多例停机坪内钢丝破解他可能用工程师受限语言投递报告,但他说得很清楚:损害使得延缓危险接近故障令Wicke特别担忧的是北部混凝土停用二分支持-九和十一分证明这一点至关重要
等到Rymsza1993年检查管道时,工程师加固了一些混凝土悬停点,但只在Wicke-11号突出显示支持点之一(图2和3)。并委托设计加固过程使用支持者是Francesco Pisani,前管道原设计师Riccardo Morandi的同事ymsza适当关注根據他的计算 增强过程没有什么用 来抵消管道固有缺陷简言之,管道设计中几乎没有重大冗余(溢出)-与最弱链路一样强,连通时间借出Rymsza决定做点什么
简单求解拒绝
1993年,Rymsza向意大利工程师提交长期解决方案建议Morandi特征复合钢-concrete对角容留不是转移抗拉力的好解决办法,因为它们的冗余性不足。简单解法取自电缆悬浮桥设计测试组件其中包括用水泥屏蔽物下更传统的钢电缆支持支持工作,连接跨线与垂直波段(图4)。Rymsza解释道, 技术正确解决方案减少混凝土悬停加自制钢电缆支持他的建议预知观察-如果他们不以这种方式加强管道,它就可能崩溃。
管道设计少有重大冗余-它和最弱链路一样强,而连接时间借时延时延时
简单成本效益高的Rymsza解决方案在意大利工程师脑海中存有关键故障:高可见度钢电缆会减损Morandi原创设计美学或为美学利益任意牺牲标准构建程序, 我们可能永远不知道, 但Rymsza的提议被拒绝工程师决定继续编译补丁 以Rymsza之心 完全无效修复计划同时 受损钢组件连接塔 仍然接触热那亚腐蚀性沿海空气
悲惨不可避免
2018年PolceveraVia归根结底,重构当日事件证明Rymsza25年前的观察是悲剧性准确性模拟图5显示悬停电缆顶部9支持破解,导致全压混凝土悬浮约280吨滑入甲板无冗余-如Rymsza建议支持性钢电缆-这立即对路对角混凝土停靠对面立即造成难以为继的压力,触发停机坪、路段和连通垂直塔相继倒塌。
欧洲标准确定桥梁结构以及其他公共建筑应持续至少一个世纪PolceveraViadu部分问题本可错失民族自豪感:在富裕国家中,如今这类项目不再以实用术语看待,而成为实力和声望的标志 — — 越高越长桥越宽或越能捕捉设计越好。不幸的是,这可能意味着更多思想 — — 和钱 — — 投向美学比稳定维护
Janusz警告说Polcevera可能不是欧洲唯一关注风格而非物质结构热那亚教程应深入全欧,容身之地实验风格, 人命危在旦夕时,
个人响应
桥梁设计师从PolceveraVia
目前桥梁结构很少失效未来可能会改变持续增加实载和天气异常(高风驱动雨)加速每个结构退化反之,非典型结构崩溃大跨度和长跨度的效应与这些维度和原创性成比例意大利热那亚灾难应被当作警告所有建筑管理部门避免建设异常和超大型工程结构
1960年代和1970年代,Riccardo Morandi教授设计三座桥结构,结构相似非典型建于委内瑞拉、意大利和利比亚仅有两座桥结构仍然站立我敦促委内瑞拉和利比亚当局仔细思考用何种方法加强这些结构

